Doelen
De werkgroep Laden en Lossen verzamelt en analyseert kennis uit uitgevoerde pilots voor slim laden en lossen. Door ervaringen, data, resultaten, kosten en knelpunten bijeen te brengen en te analyseren ontstaat een gedeeld inzicht in de kansen en uitdagingen van deze oplossingen voor verder gebruik. De opgedane kennis helpt gemeenten om van elkaar te leren en vormt de basis voor verdere doorontwikkeling en standaardisatie.
Verder richt de werkgroep zich op boekbare en reserveerbare laad- en losplaatsen, toepassingen met camera’s, sensoren en bluetoothbeacons en de ontwikkeling van smart zones. Ook wordt gekeken naar de data die nodig is voor een effectieve uitvoering, handhaving en evaluatie.
Projecten (3)
Onderzoek naar de lessons learned uit gemeentelijke pilots slim laden en lossen
Reserverings-app laden en lossen
Verkenning van een gezamenlijke ontwikkeling van een reserverings-app voor laad- en losplaatsen, ingebracht door Utrecht en Den Haag.
AKD juridisch onderzoek
Onderzoek naar de (on)mogelijkheden van digitale middelen voor beter gebruik van laad- en losplaatsen. Rapport beschikbaar op DocSpace.
- PROJ-025AfgerondPvA 1.6Juridische analyse laden en lossenLeverancier: AKDLooptijd: sep 2025 – sep 2025
Deelnemende organisaties
- MDMinisterie van I&W – DMI-ecosysteemTrekker
- GAGemeente AmsterdamKerndeelnemer
- GUGemeente UtrechtKerndeelnemer
- GGGemeente GroningenKerndeelnemer
- GRGemeente RotterdamKerndeelnemer
- GHGemeente Den HaagKerndeelnemer
- AKAKDJuridisch onderzoek
- HAHaskoningProjectleiding/onderzoek
Resultaten
Vier concrete deliverables:
- AKD-rapport - Juridisch advies over slim laden en lossen
- Template pilotanalyse — herbruikbare template voor analyse en vergelijking
- Overzichtsstudie pilots slim laden en lossen— incl. aanpakken, resultaten, kosten en lessons learned
- Datamodel slim laden en lossen — conceptueel datamodel met gemeenschappelijke databehoeften
Onderzoekslijnen:
- literatuuronderzoek state-of-the-art in Nederland en Europa
- vergelijking met standaarden zoals OpenTripModel, Datex II en Curb Data Specification
- vergelijking pilots Amsterdam, Rotterdam, Groningen, Utrecht en Den Haag

